Yn ferliking mei auto's fan itselde nivo hat dit auto in breder lichem en langere tsjilspoar, en oannimt in dûbele wishbone-ûnôfhinklike ophinging foar de foarkant, mei ferhege ophingreis. Hjirmei kinne sjauffeurs maklik navigearje troch rûge terreinen en komplekse dykomstannichheden, wat in nofliker en stabiler rydûnderfining leveret.
It oannimmen fan in split sirkulêre buisstruktuer hat it chassisûntwerp optimalisearre, wat resulteart yn in 20% ferheging fan 'e sterkte fan it haadframe, wêrtroch't de load-bearing en feiligensprestaasjes fan it auto's ferbetterje. Derneist hat it optimalisaasjeûntwerp it gewicht fan it chassis mei 10% fermindere. Dizze ûntwerpoptimalisaasjes hawwe de prestaasjes, feiligens en ekonomy fan 'e auto signifikant ferbettere.